非洲 Africa
西非 / 东非 / 南非 / 北非四区域节点 · 内陆卡派与铁路联运 · 前置合规单证
01起运港 POL · 北中国 → 南中国
华北大连 · 天津新港 · 青岛 · 连云港
华东上海 · 宁波舟山
华南厦门 · 深圳盐田 / 蛇口 · 广州南沙 · 湛江
西非、东非主力班次以华南（盐田 / 蛇口 / 南沙）与华东（宁波）起运为主，华北起运需经华南或新加坡中转，报价按起运港分别核算。
02目的港 POD · 基本港 + 内陆点
西非尼日利亚 拉各斯（阿帕帕 / 廷坎 / 莱基）· 加纳 特马 · 科特迪瓦 阿比让 · 贝宁 科托努 · 塞内加尔 达喀尔 · 安哥拉 罗安达
东非肯尼亚 蒙巴萨 · 坦桑尼亚 达累斯萨拉姆 · 吉布提
南非德班 · 开普敦 · 伊丽莎白港（Coega）
北非埃及 亚历山大 / 苏伊士 · 摩洛哥 卡萨布兰卡 · 丹吉尔
内陆点尼日利亚 卡诺 / 阿布贾；加纳 库马西；肯尼亚 内罗毕 / 乌干达 坎帕拉；坦桑尼亚 达市 / 赞比亚 卢萨卡；南非 约翰内斯堡；刚果（金）卢本巴希
03头程船公司 · 港到港时效
| 船公司 | 主力路径（华南起运） | 港到港 |
|---|---|---|
| 马士基 MSK | 拉各斯 · 特马 | 拉各斯 28 – 35 天特马 30 – 38 天 |
| 地中海航运 MSC | 阿比让 · 科托努 | 30 – 38 天 |
| 达飞 CMA CGM | 达喀尔 · 罗安达 | 30 – 38 天 |
| COSCO | 拉各斯 · 蒙巴萨 | 拉各斯 28 – 34 天蒙巴萨 22 – 28 天 |
| 太平船务 PIL | 拉各斯 · 达累斯萨拉姆 | 拉各斯 30 – 36 天达市 25 – 32 天 |
| MSC（南非） | 德班 · 开普敦 | 德班 25 – 32 天开普敦 27 – 34 天 |
| CMA CGM（北非） | 亚历山大 · 卡萨布兰卡 | 亚历山大 22 – 28 天卡萨 30 – 38 天 |
西非因拉各斯港拥堵，常需经科托努 / 特马 / 洛美中转再由陆路进尼日利亚，整体需再 +5 – 10 天，报价会单列中转段。
04目的港到门 · 平均派送时效
| 派送区域 | 主要节点 | 港口到门 |
|---|---|---|
| 尼日利亚 | 拉各斯 → 市区 / 卡诺 | 市区 2 – 4 天卡诺 5 – 7 天 |
| 加纳 | 特马 → 阿克拉 / 库马西 | 阿克拉 1 – 2 天库马西 3 – 4 天 |
| 肯尼亚 / 乌干达 | 蒙巴萨 → 内罗毕 / 坎帕拉 | 内罗毕 2 – 3 天坎帕拉 4 – 6 天 |
| 坦桑尼亚 / 赞比亚 | 达累斯萨拉姆 → 达市 / 卢萨卡 | 达市 1 – 2 天卢萨卡 4 – 6 天 |
| 南非 | 德班 → 约翰内斯堡 / 开普敦 | 约堡 2 – 3 天开普敦 1 – 2 天 |
| 安哥拉 | 罗安达 → 市区 | 2 – 4 天 |
| 科特迪瓦 | 阿比让 → 市区 | 2 – 3 天 |
| 埃及 | 亚历山大 → 开罗 | 2 – 4 天 |
西非各国 CTN / ECTN / BESC、尼日利亚 SONCAP、肯尼亚与坦桑尼亚 PVoC / CoC、埃及 ACI 预申报均需在起运前办妥，缺件会产生高额罚金并压港。
仓位优势
与 MSK / MSC / CMA / COSCO / PIL 一手合约，西非、东非、南非三区周班舱位。熟悉 CTN / ECTN、SONCAP、PVoC、ACI 等前置合规单证，起运前逐票核验，避免目的港罚金；西非 / 东非 / 南非合作拆柜点 + 内陆卡派与铁路联运，塑料鞋、小家电、建材主力出货方向全链条可控。