南美 & 中亚航线 · 船东、班列与时效明细

辰帆国际南美与中亚主力航线完整交付口径:南美东岸桑托斯、伊塔雅伊、布宜诺斯艾利斯与内河马瑙斯,MSC / MSK / CMA / HPL / ONE / COSCO / EMC 港到港时效与圣保罗、里约到门派送;中亚以长安号、义新欧、蓉欧等班列送达阿拉木图、塔什干,含宽轨换装与到门时效。

⚑南美东岸 / 中亚五国 ◷海运 32 – 45 天 · 班列 16 – 26 天 ✍辰帆国际航线团队 ⟳2026 年 11 月更新
SOUTH AMERICA · 航线明细

南美 South America

巴西 / 阿根廷 / 乌拉圭东岸直挂 · 内河驳船延伸 · 双清卡派到圣保罗

01起运港 POL · 北中国 → 南中国
华北大连 · 天津新港 · 青岛 · 连云港
华东上海 · 宁波舟山
华南厦门 · 深圳盐田 / 蛇口 · 广州南沙 · 湛江

南美东岸班次以华东(上海 / 宁波)与华南(盐田 / 蛇口 / 南沙)起运为主,华南到桑托斯通常需经新加坡或好望角方向中转,报价按起运港分别核算。

02目的港 POD · 基本港 + 内陆点
巴西桑托斯 Santos · 伊塔雅伊 Itajaí · 纳维根特斯 Navegantes · 里约热内卢 · 苏阿普 Suape · 福塔莱萨
拉普拉塔河阿根廷 布宜诺斯艾利斯 · 乌拉圭 蒙得维的亚
内河港马瑙斯 Manaus(亚马逊河驳运) · 亚松森 Asunción(巴拉那河驳运)
内陆点巴西 圣保罗 / 里约 / 库里蒂巴 / 贝洛奥里藏特 / 阿雷格里港 / 马瑙斯;阿根廷 科尔多瓦 / 罗萨里奥;乌拉圭 蒙得维的亚;巴拉圭 亚松森
03头程船公司 · 港到港时效
船公司主力路径(华南起运)港到港
地中海航运 MSC桑托斯 · 布宜诺斯艾利斯桑托斯 32 – 38 天布宜 38 – 45 天
马士基 MSK桑托斯 · 伊塔雅伊33 – 40 天
达飞 CMA CGM桑托斯 · 苏阿普33 – 40 天
赫伯罗特 HPL桑托斯 · 纳维根特斯32 – 38 天
海洋网联 ONE桑托斯34 – 40 天
COSCO桑托斯 · 伊塔雅伊33 – 39 天
长荣 EMC伊塔雅伊 · 纳维根特斯35 – 42 天
内河驳运桑托斯 → 马瑙斯42 – 50 天

华东(上海 / 宁波)起运约 +2 – 4 天,华北(青岛 / 天津 / 大连)起运约 +5 – 8 天;南美东岸普遍需在新加坡或丹吉尔等枢纽中转一次。

04目的港到门 · 平均派送时效
派送区域主要节点港口到门
圣保罗桑托斯 → 圣保罗2 – 3 天
里约热内卢桑托斯 → 里约4 – 6 天
巴西南部伊塔雅伊 → 库里蒂巴 / 阿雷格里港库里 4 – 6 天阿雷 5 – 7 天
巴西内陆桑托斯 → 贝洛奥里藏特5 – 7 天
亚马逊内河桑托斯 → 马瑙斯(驳船)12 – 18 天
阿根廷布宜诺斯艾利斯 → 市区 / 科尔多瓦市区 1 – 2 天科尔多瓦 4 – 6 天
乌拉圭蒙得维的亚 → 市区1 – 2 天
巴拉圭亚松森(内河驳运)5 – 8 天

巴西清关以 Siscomex 系统为核心,进口方须持有 RADAR 执照并缴纳 ICMS / IPI / PIS-COFINS;无本地税号只能走 DDU,DDP 需由合规代理承接,单证缺件极易压港。

仓位优势

与 MSC / MSK / CMA / HPL / ONE / COSCO 一手合约,桑托斯、伊塔雅伊、纳维根特斯周班舱位,旺季保舱保柜写入合约。40HQ / 40RH 冻柜 / 20GP 全箱型;巴西 RADAR / Siscomex 与 ICMS 税务合规由本地代理承接,圣保罗、里约合作拆柜点 + 二程卡派与内河驳运,塑料鞋、小家电、冻品主力出货方向全链条可控。

CENTRAL ASIA · 班列明细

中亚 Central Asia(铁路班列)

西安 / 义乌 / 成都 / 郑州多平台发运 · 阿拉山口霍尔果斯出境 · 中亚五国到门

01起运地 / 集结站 · 华南 → 华中
华中西安(长安号) · 郑州 · 成都 / 重庆(蓉欧 / 渝新欧) · 武汉
华东义乌(义新欧) · 上海 · 宁波舟山 · 连云港
华北天津新港 · 青岛 · 二连浩特方向
华南深圳盐田 / 蛇口 · 广州南沙 · 湛江(公路或铁路集拼至西安 / 成都 / 义乌)

中亚为内陆国家,无海运直达,铁路班列是唯一经济通道。华南货物先由公路或铁路集拼至西安、成都、义乌等班列始发站,集拼段需 +4 – 7 天。

02目的站 / 口岸 · 基本站 + 内陆点
出境口岸阿拉山口 · 霍尔果斯 · 二连浩特
哈萨克斯坦阿拉木图 Almaty · 阿斯塔纳 Astana · 奇姆肯特 · 阿克托别
乌兹别克斯坦塔什干 Tashkent · 撒马尔罕 Samarkand
其他内陆国吉尔吉斯斯坦 比什凯克 · 塔吉克斯坦 杜尚别 · 土库曼斯坦 阿什哈巴德 · 阿富汗 喀布尔
03班列平台 · 站到站时效
班列平台主力路径(含华南集拼)站到站
长安号(西安)西安 → 阿拉木图 / 塔什干阿拉木图 16 – 20 天塔什干 18 – 22 天
义新欧(义乌)义乌 → 阿拉木图 / 阿斯塔纳18 – 22 天
蓉欧(成都)成都 → 塔什干 / 阿拉木图18 – 24 天
渝新欧(重庆)重庆 → 阿拉木图 / 塔什干18 – 24 天
郑州班列郑州 → 阿拉木图18 – 23 天
连云港海铁联运连云港 → 阿拉山口 → 阿拉木图22 – 28 天
华南集拼班列深圳 / 广州 → 西安集结 → 中亚20 – 26 天

中亚班列需在阿拉山口 / 霍尔果斯完成 1520mm 宽轨换装,口岸压站通常 +2 – 5 天;整列成组发运可显著压缩换装等待,散拼需等编组。

04目的站到门 · 平均派送时效
派送区域主要节点车站到门
哈萨克斯坦阿拉木图 → 阿斯塔纳 / 奇姆肯特2 – 4 天
乌兹别克斯坦塔什干 → 撒马尔罕2 – 3 天
吉尔吉斯斯坦比什凯克 → 市区2 – 4 天
塔吉克斯坦杜尚别 → 市区3 – 5 天
土库曼斯坦阿什哈巴德 → 市区3 – 5 天
阿富汗喀布尔(经乌兹 / 哈萨克中转)5 – 8 天

中亚各国对机电、建材、食品接触类货品普遍要求 EAC / GOST 认证,部分品类需装运前检验(PSI)与俄语唛头,单证缺件会在口岸被扣。

仓位优势

与长安号、义新欧、蓉欧、渝新欧等班列平台一手仓位,中亚五国周班,可整列成组发运。1520mm 宽轨换装、口岸通关与 EAC / GOST 认证前置办理,俄语唛头与 PSI 装运前检验逐票核验;不占海运整柜仓位,40HQ / 20GP 与敞车成组,适合时效敏感的中亚内陆交付。

* 参考时效为深圳/华南主要港区起运的常规值,不含旺季拥堵、天气与目的港查验等不可控因素,最终以订舱确认为准。港口、船司与时效均为常规船期口径,实单按订舱确认的船名航次为准。

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